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2008年09月更换底盘橡胶件

  作者:[小车悦达-普莱特日记]  IP:[71.52.122.*]  编辑  删除
  浏览:[]  时间:2009-04-10  TAG:内六角螺母  
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摘要:YY出厂6年了,11W公里.底盘上有些橡胶件应该老化的厉害了. 今天下班后才开始动手的。 对花费时间估计严重不足,只把右下摆臂与车身连接的螺栓拆下了。看了一下,右下摆臂衬套还好,没有开裂的现象。所以就...

底盘上有些橡胶件应该老化的厉害了.

今天下班后才开始动手的。

对花费时间估计严重不足,只把右下摆臂与车身连接的螺栓拆下了。

看了一下,右下摆臂衬套还好,没有开裂的现象。所以就没打算换了。

就是拆螺栓的时候发现丝扣不是很顺,就稍费了些力拧了下来。为后来的波折埋下的隐患。

搞了一个小时,天快黑了,匆匆装车。忙乱中下摆臂螺杆可能没对准,加上丝扣不是很好。

最后就成这个样子了。螺母在梁里打转,螺杆拧不紧,这个状态螺杆可能纵向移动3mm。

天黑没法搞,于是慢速接到老婆,开回了家。

今天上午还是上班了,照样开着YY。

不同的是加速或减速时,下摆臂螺栓在前后窜动,以至于右前轮窝处总是嘎嘎响,十分恐怖。

下午请了半天假,带了点犀利的工具。

手持电钻一把,A2-70不锈钢螺栓若干,M10丝锥一只。

1:30开工

首要的任务就是拆下那个上不紧的下摆臂螺栓

可弄了15分钟就是没拆下来,各种力道都用到了。

最后发现是藏在大梁里的那个螺母松动了,螺栓一拧螺母跟着就转。

松、紧螺栓都没用

要想紧螺栓就要固定好螺母,可是螺母四周都是大梁的铁皮。

难道要拆开大梁吗?

晕一会先。

还好,让我发现了一个小洞,用6MM的内六角扳手刚好可以插进去。加上加力臂就可以有效地“憋“住里面那个螺母

不知道是YY原设计就考虑了这个非正常的情况还是自己足够幸运,总是用这个方法可以拆这个螺栓了

拆下的下摆臂螺栓丝扣不是很好了,

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